Zoals het Umweltbundesamt op 17.03.2025 bekendmaakte, is ongeveer 45 procent van de oppervlakte van nederzettings- en verkeersgebieden in Duitsland al afgedekt – dus bebouwd, gebetonneerd, geasfalteerd, bestraat of op een andere manier verhard. Daardoor gaan belangrijke bodemfuncties verloren, vooral waterdoorlatendheid en bodemvruchtbaarheid. Met elk nieuw bebouwd oppervlak neemt ook de bodemverharding verder toe. Ontdek waarom bodemverharding problematisch is en hoe je dit actief kunt tegengaan met waterdoorlatende oplossingen.

Als regenwater niet in de bodem kan zakken en te snel wegstroomt, neemt het risico op overstromingen toe – met ecologische en economische schade die tot nu toe nauwelijks bekend is. Tegelijkertijd daalt de grondwaterspiegel aanzienlijk.

Daarom worden bouwmethoden die een waterdoorlatende plaatsing mogelijk maken en de negatieve effecten van bodemverharding verminderen, steeds belangrijker. Zo kun je als doe-het-zelver actief bijdragen aan het duurzame behoud van je tuin en je omgeving op de lange termijn.

Drainerende plaatsingssystemen hebben vaak een langere levensduur dan niet-waterdoorlatende systemen. Door de belasting van paden en oppervlakken door hitte en kou is het bijna onvermijdelijk dat er na verloop van tijd fijne scheurtjes ontstaan in het voegmateriaal van tegels en straatstenen. Hierdoor kan water in de constructie binnendringen en zich ophopen in holtes onder de tegels. In het volgende winterseizoen leidt dit regelmatig tot vorstschade. Door het water gecontroleerd af te voeren via drainerend materiaal voor het voegen en leggen kun je dergelijke schade gemakkelijk tegengaan en de levensduur van je oppervlakken op de lange termijn verbeteren.

Voor veel opdrachtgevers is de waterdoorlatende, ongebonden plaatsing echter geen alternatief. Bij deze werkwijze wordt de bestrating in split gelegd en met voegzand gevoegd. Door uitspoeling van het losse voegmateriaal kan het hele oppervlak verzakken. Tegelijkertijd zijn de losse voegen gevoelig voor onkruidgroei en insectenplagen.